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海辺での車中泊についてのちょっとしたコツ


 いい歳して海辺で車中泊することがあります。

 車中泊のよさは、もちろん宿泊料金がかからないということもありますが、それ以上に人にかまわれずに好きなことができることです。
 もちろん旅館やホテルで至れり尽くせりの中、ゆっくり疲れを癒すのも楽しいものですが、たまには他人にかまわれずに独りでいたいときもあったりします。
 あと、車中泊するとき、ぼくはたいてい独りなので、しんみりしみじみと海辺の時間を楽しむことができます。海のそばで呑んで、そのまま泊まれるのも魅力ですね。
 もうひとつ加えるなら、ちょっとしたキャンプ気分が味わえることでしょうか。

 さて車中泊を好んでする方も結構いらっしゃるようで、そういう人達は、それぞれ独自のノウハウを持っていらっしゃるようです。
 ぼくの場合はそれほど本格的ではなく、とりあえず寝られればいいというものですが、車中泊の達人から学ぶことも多いです。

 たとえば…

 車中泊の達人はよくワンボックスのバンに乗っていたりします。で、シートをを倒してフルフラットにしてベッドにするわけですね。
 中には完全にフラットにするために、ベニヤの板や風呂の蓋をシートの上に敷いている方もいます。
 そしてその上にキャンプ用のマットとシュラフ。

 それから電池式のランタンも必需品です。車内灯を使うとバッテリーがあがる心配がありますし、ガスやオイル式のランタンだと酸欠や一酸化炭素中毒のおそれがあります。今はLEDで消費電力が少なくて明るいランタンが売っていますので、そういったものがオススメです。

 夏に車中泊をするときは暑さの問題があります。かといって窓を開けると蚊や虫が入ってきます。というわけで、車の窓につける網戸というか蚊帳のようなものが売っていますのでそれがあると便利です。

 それから収納ケースを有効活用している方が多いようです。同じ高さのケースごとに、用途によって海グッズ、調理グッズというように分類して閉まっておくわけですね。同じ高さのケースにするのは、荷室に収まりやすいのと、ケースの上に板を渡すことで、ベッドや棚、テーブルなどに使えるからだそうです。

 とりあえずこれだけあれば車中泊がかなり快適になります。

 本格的な車中泊については、もう際限がなくてキャンピングカーまでいってしまうかもしれないので、そっち方面に興味のある方は調べてみてはいかがでしょうか。












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フィンをマスクでまとめるのは良いのかな?



スキューバーダイビングに行くと、ポイントの陸上で多くのダイバーが潜るための準備をしているんですが、そこでたまに見かける光景があります。

 それは2枚のフィンをマスクのストラップで括るというか、まとめる人達です。

 ぼくはPADIで講習を受けましたが、陸上で器材を置く時は、まとめて、周りの邪魔にならないようにするとか、タンクは横にして、バルブは閉めるようにということは習いましたが、フィンをマスクのストラップでまとめよとは習いませんでした。いずれも安全上根拠のあることだと思います。

 別にPADIが何を規準にしてようが関係ないんですが、ぼくは知らなかったし、安全上良いことでじゃないと思えたので…

 まあ確かに、フィンがバラけなくていいのかもしれませんが、いつも感じるのは、マスクのストラップが伸びちゃうとか、劣化しちゃうんじゃないの? ということです。
 エントリーの準備をするあたりで、マスクのストラップが切れちゃうとか、あるいはマスクのストラップの劣化に気がつかずにそのまま潜って、海中で切れちゃうというのは、すごくリスクが高いわけで、そのリスクを負ってまでやることなのかということですね。

 あれはどこかの指導団体が指導しているんでしょうか?
 それともダイビングショップで指導しているんでしょうか?
 知っている方がいたら教えてください。

 以前もマスクストラップカバーについて書きましたが、指導団体がどう指導しようが、ダイバーの間で流行っているからとか、そういうんじゃなくて、安全に快適に潜るためにどうなのか、自分で考えようぜ、ということが、まあいいたいなあということだったりするんですが…




 

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「自然の中で死ぬことがかわいそう」なんて表面的なとらえ方だと思う

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 海や山の遭難事故がありますね。
 ぼくも海遊びをしていますから、何度か事故を目撃したことがあります。
「あーヤバかった。自分もひとつ間違えば、死ぬところだった」という経験も何度もあります。

 そういうときに自然の中で遊ぶことがない人が「かわいそうに」とか「なんであんな危険なことをするんだ」っていうのを聞くことがあります。
 まあまあ、一般常識的にはそういう発言がでるんだろうなあとは思います。

 ただですねー、ぼく個人としては、海好きな人が海で死ぬことは本望だよな、と思うんです。少なくとも病気で寝たきりになるとか、都会で通り魔に刺されるとか、酔っぱらい運転の車に轢かれるとかっていう死に方をするよりは、大好きな海で何かにチャレンジする場面で死ぬのは、本望で、これはまあ勲章みたいなものだと、あくまでも個人的には思うんです。
 もちろん救助に関係した方には迷惑はかけるし、残された家族はたまらないでしょう。
 とーぜん無事が一番なんですが…

 前提として、経験を積んだ人ほど無茶なことはしませんし、慎重ですし、無事に帰ってこそ上級者だというのはあります。それでも自然の力の前で無力なことはよくわかっているし、どんなに慎重になっても急に天候が荒れてヤバイ状況になりうることも、織り込み済みです。
 ぼくの場合、海に出ていくたびに、今日は無事に帰ってこれるかな、と思わない日はありません。

「なんであんな危険なことをするんだ」って都会のマンションのリビングで、テレビを観ながら、スタイリッシュな日々を送っている方には、何万年かかっても理解できないでしょうが、「それだけ自然が素晴らしいからだ」というのが答えです。
 ぼくからすれば「都会の道路を渡るときや、高速道路でとばすことや、夜中の渋谷の裏道を歩くときの方がずっと危険だぜ」って思いますけど…
 危険なことが嫌なら、ずっと部屋の中にいてテレビを観ているといいでしょう。

 でも、誰でも何十年かすれば必ず死ぬわけですけど…




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定年後に海辺の田舎暮らしをすることについてリアルに検討してみる

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 団塊の世代の方々で定年後に田舎暮らしをする方が多くて、有名別荘地の売れ行きが好調だという話を聞いたことがあります。
 海辺もやっぱりそういう面があるらしいッス。

 ぼくは田舎好きなので、周囲5km以内に人家のない広々としたところに住みたいなあ、なんて夢想します。
 ただ現実的に老後にそんな辺鄙な場所に住むことは考えられないでしょう。
 やっぱり病院が近くにないと不安ですし、スーパーだってあんまり遠いと困ります。
 それでも車を運転できるうちはいいですが、それだって65歳くらいが限度かなあって気がします。
 以前、西伊豆の南寄りに住んでいる方のお話を聞いたことがあるんですが、急病で救急車を呼んだものの、下田や松崎の病院では受け入れてもらえず、沼津まで2時間くらい搬送されたそうです。無事助かったそうですが…

 テレビなんかで、たとえば北海道などの、かなり田舎に住んでいる人の暮らしぶりをやっていたりしますが、元気なうちは暮らせると思うんですが、何かあったらどうするんだろうと、いつも疑問に思いながら観ています。
 いや暮らせるなら、ぼくもそうしたいんですけど…

 で、もうひとつ脱サラして田舎暮らしという話しもよく聞きますね。でも、実際は生計を立てるのがたいへんで、また都会に戻ってくるパターンがあるようです。
 そりゃそうですよね。
 田舎で過疎化しているところは、仕事がなくて若い人が都会に出ていって過疎化しているわけですから…

 ぼくが友達と話しているのは、やっぱり田舎暮らしはしてみたい。でも、それってやっぱり定年後だろうと…
 田舎といっても中途半端な田舎だとぼくらは満足できないから、すごく田舎に住みたい。そうすると老後、田舎にずーっと暮らすのは現実的でないかもしれないから、65歳とか70歳で、そこそこ便利な田舎に引っ越そうと…
 名付けて2ステージ田舎暮らし。

 どうでしょうかね?


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濡れものを車で運ぶとき、ランドリーバスケットが便利だと思いました



 車でウォータースポーツに行くとき、向こうで遊んだ後、帰って来るとき、濡れ物一式をどうするか問題というのがありますね。問題というほどのこともありませんけど…
 ぼくの場合、一応、ラゲッジスペースに防水トレーを敷いているので、濡れ物をそこにぶちまけてもいいんですが、まあ、そこはまとまっていた方が、家に戻ってから洗うのに取り扱いがしやすいんですね。
 たとえば、シーカヤックの場合、ラッシュ、ウェット、あかくみ、PFDなどをひとつにまとめたいと…

 で、最近使っているのがのランドリーバスケットです。
 濡れ物、砂まみれの物などなどを、ぜんぶ、ガサッとバスケットに入れて、ラゲッジに載せます。
 片手でも持てるくらいの重さなので、結構便利です。




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海辺の田舎の産業構造について考えてみました

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 海辺に暮らしていて思うんですが、ぼくの住んでいる自治体というのは財政的に厳しいんですね。
 だって田舎町で大きな産業なんてないし、漁業も農業も衰退してるし、人口だって多くないし、あるのは小さな小売店だけで、たぶんそんな雑貨屋とか定食屋みたいなところが、多額の税金払ってるとは思えないんですよね。

 じゃあ財政的に厳しいから町の予算が緊縮型で無駄がないかっていうと、たぶん企業の人から見れば笑っちゃうくらい隙だらけ、無駄だらけなわけです。
 それは平日の昼間に役場に行ってみると露骨にわかるんですが、役場の職員って実にヒマそうにしてるわけ。本当は忙しいかもしれないけど、ヒマそうに見えるっていうだけでも隙でしょ。
 それから、農協とか漁港とか港湾事務所に行っても、やっぱりヒマそうにしてるわけです。

 そんな町の無駄な支出の最たるものは、いわゆる土建系への支出なんです。
 たぶん日本の地方自治体全般にそういう傾向はあるのかなと推測します。
 たとえば防波堤をなおしたり、港の浚渫をしてみたり、護岸工事をしてみたり、道路を舗装しなおしたり、そういうことをしょっちゅうやっているわけです。
 それで孫請け、ひ孫請けの土建屋が食べているというわけですね。
 一方で小学校の体育の授業で使う備品がなかなか買えないなんていう状況です。

 これはもう日本の地方の典型的な症状で、土建、漁協、農協などはどこでも保守の圧力団体を構成しているわけです。
 若い人もわかってて、地方で安定的に暮らそうとすれば、就職口は公務員か地銀かインフラかJAくらいで、そこに就職できなければ都会に出ていくというのが多数派でしょう。

 で、地方の保守な人達を食わせるために、競争力のある企業や一生懸命働いた労働者の税金が使われているというのが、世界で最も成功した社会主義国と揶揄される日本の実態なんじゃないかと思うんですね。
 日本の生産性が先進国中でかなり低いのは、もしかしたらこのあたりに原因があるかもしれません。

 一方で、都会で、たとえばぼくの周囲の友人は多くが企業に勤めていまして、夜遅くまで残業、土日も出勤、出張みたいな状況です。
 働き過ぎで身体を悪くしたり、ノルマやプレッシャーで精神的に病んだりする人もいます。で、法人税はもちろん個人もばっちり税金は取られるわけです。

 そういう状況を見たりしていると、わりとヒマそうにして、5時には家に帰って、プロ野球見ながら晩酌して、さして経営努力もしないで、選挙のたびに要求ばかりしている保守系の方々にはいい思いを持っていません。
 だからぼくはTPPに賛成で、どんどん外国と競争したらいいと思うんです。そうするとその産業は強くなるし、生産性があがるし、それが長期的には子供や孫のための日本をつくることです。

 というのも現状では日本全体でいえば、明らかに不効率なわけですから。
 ある産業で食べていけないなら、食べていける産業に移っていくのが、結果として長い目で見てみんなのためじゃないかと…

  こういうことって田舎に住んでいると見えてくることなんですが、どっぷり田舎で暮らしちゃうと、当然ぼくも保守になると思うんです。
 たまたま、ぼくは田舎に住んで、出稼ぎをして生計を立てているから、見えてくることだと思うんですね。ぼくのような立場の人しかいえないことかなと思って、ちょっとグチャグチャした話しを書きました。

 一応誤解のないように書きますが、ぼくは数年に一度は伊勢神宮に参拝しますし、伝統的な日本が好きです。好きであるからこそ、子孫のためにちゃんとした国にしていかなければならないと思います。
 ただ、今の田舎の保守の人達は、自分たちの当面の暮らしのために、国に泣きついている人もいるわけです。そしていかに税金を納めないか苦心している人もいます。もちろんきちんと頑張っている人もいると思いますが…
 これは国を愛し、子孫のことを考えている行為でしょうか?

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慣れている人ほど潜水中に低酸素症で意識不明なりやすいんじゃないかな

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 スノーケリングやスキンダイビングでよくある事故が低酸素症ですね。あとは肺のスクイーズでしょうか。一方スキューバーダイビングでよくある事故が減圧症です。事故というか病気ですかね。
 低酸素症というのは、ぼくのアバウトな知識で、たぶん50くらい誤りがあると思いますが、血液中の酸素の量が少なくなって、意識不明になること、ブラックアウトしてしまう状態だと思います。スノーケリングやスキンダイビングにおいて、水中で意識不明になることはほぼ溺死と同じ意味ですね。

 普通は意識不明になる前に苦しくなって-脳が二酸化炭素量の増加を感知して-浮上しようとするわけですが、長年潜ってきた人や競技としてフリーダイビングをする人は、慣れで苦しくなるタイミングが遅くなったり、あるいは意図的にハイパーベンチレーションをして、血液中の二酸化炭素の量を少なくし、苦しくなるタイミングを延ばすことで、長く潜ります。
 そういったときに低酸素症による意識不明が起きます。
 苦しくなるタイミングが先延ばしになる分、血液中の酸素量が低下してしまうのでしょう。

 たまに海での経験が豊富な人が溺死事故を起こしてニュースになって、周囲の人も「なぜ、あんなに経験豊富な人が…」と呆然としますが、それは経験豊富だからこそ起きる事故なんだと、ぼく的には解釈しています。

 潜りをする方は、お互い気をつけましょうね。

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東海汽船に乗る時は折りたたみ椅子を持っていきます


 仲間で連れだって三宅に行く時は、各自折りたたみ椅子を持って行くのがルールです。
 東海汽船で三宅や御蔵に行くときは、さるびあ丸の2等船室をとります。夜の10時チョイ過ぎに竹芝桟橋を出発して、三宅に着くのは5時くらいです。

 船旅となれば、やっぱり仲間と酒盛りというのが人情というものです。

 で、せっかく酒盛りするなら、デッキで東京湾の夜景を眺めつつ、潮風を浴びながら飲んだ方がうまいですね。
 ただ、デッキに椅子はあるんですが、数が少ないんです。なかなか座れないんですね。

 前置きが長くなりましたが、そこで折りたたみ椅子が活躍するんですね。折りたたみ椅子さえあれば、デッキの空いているスペースはどこでも使えるわけです。
 ぼくが愛用しているのは、100円ショップで売っている小さいヤツです。
 これがあると通路やロビーでも座れますし、上船待ちの行列の時も座れます。もちろん島に着いてからでも活躍します。

 東海汽船愛用者の方は、試してみてはいかがでしょうか?



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まあなんとかなるさ

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 病気だとかお金だとか仕事のことだとか、心配なことはいろいろありますね。
 いろいろ考えること自体は、まあ、それって普通かな?って思います。
 何が普通かというのがまた難しいんですが、まったく心配や不安がない人の方が珍しいんではないかと…

 ぼくの友人ですごく心配性の人がいます。真面目で誠実なもんだから、会社でも管理職をやっていますが、体調を崩してしまいました。

 もう一人、別の海関係の友人で、わりとアバウトなヤツがいます。こいつはなんだかいつも気楽に楽しそうにしているんですね。約束の時間とかぜんぜん守らない。でも、一応仕事はしているんですね。
 すごく不思議で一度訊いてみたんです。「お前ちゃんと仕事してるの?」「なんか悩みとかないの?」って。
 そしたら「まあクビにならないってことは、だいじょうぶなんじゃない」「オレ、今日1日が楽しいかどうかしか考えないから」「とりあえず今日うまいビールが飲めればそれでいいから」とのことです。
 彼のお気楽なスタイルが海遊びからきているのかはわかりませんが、他の海関係の友人や知り合いも、わりとおおらかな人生を送っているような印象はあります。

 この二人およそ対称的に思えますが、ぼくがここから学ぶことは次のとおりです。
・性格って変わらないんだな
・幸せって人それぞれだな
・とりあえず元気なら、まあ良しとしよう
・先のことなんてわかんないよな
・他人によく思われようなんて思わないことだな
・自分は自分でそれ以外の生き方はできないんだな
・まあなんとかなるんだな

 みなさんはどう思われますか?


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悩みを忘れるための海

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 誰でも悩みがあるし、時には落ち込んだりすることもありますよね。
 それはしかたがないことなんですけど、いつまでも悩んでいる気持ちを切り替えられない時って、なんだか自分が嫌になります。

 そんな時、「オレ流」の脱出方法なんですが、海を散歩することです。
「なんだ、それだけか」というくらい単純なことですけど、それだけで気持ちが晴れます。(できれば走るともっとさっぱりします)
 海には不思議な効果が(たぶん)あるんだと思います。すべての人に効くかどうかわかりませんが。

 ぼくが海辺に引っ越したのはいくつか理由がありますが、すぐに海に行って気持ちを切り替えられるというのも、その理由のひとつでした。

 たぶん誰でも嫌なことや落ち込んだりすることがあると思います。でも、そういう時に「忘れるのが上手」な人っていいですよね。

 あと、気持ちを切り替えるというか、前向きに保つ時に読み返す本があります。D・カーネギーの『道は開ける』です。すごくド定番の本です。

 海を散歩して、この本を読めば、けっこー落ち込んでる時でも、回復します。
 いくつか好きなフレーズを引用してみましょう。

 誰かを恨みたくなった時どうするか?ローレンス・ジョーンズの言葉。
「自分のことより大きな問題に無我夢中で、憎んでいる暇などなかった」

 幸福は気持ちの持ち方で訪れることについてのフレーズ。
「私たちが日常生活で得られる心の安らぎや喜びは、自分の居場所や持ち物や、身分によって左右されるのではなく、気持ちの持ちよう一つで決まる」

 強い人は、こんなこと必要ないのでしょう。でもぼくは弱い人間なので…
 だからといって、がさつで弱い人の気持ちがわからない人間にはなりたくないので、ショーガないですね。




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