海の贈りものを受けとる場所

裸足でビーチを歩く

「アーシング」という言葉があるみたいです。ぼくはあまり信じていませんが、素足で大地に立つことで、いろいろな良いこと(←自分でもよくわかっていない)があるそうです。

　という感じで、冒頭から若干引き気味なぼくですが、ビーチを素足で歩くことの気持ちよさはわかります。でもあの気持ちよさはアーシングという系統のものではなく、普段刺激されない足のつぼを刺激されて気持ちいいという系統のもののように思います。

　まあどちらにしろ普段裸足にならないことが多い現代人にとって、裸足で大地を踏みしめると何らかのいい効果がありそうな気もします。ぼくの場合、単純に気持ちいいので…

　ぼくはビーチを素足で歩くとき、波打ち際を歩くようにしています。そうすると、ちょうど砂が海水で固まったところを歩けるので歩きやすいですし、ときどき波に濡れて気持ちいいです。一方で、熱い砂の上を歩くと、足の裏を熱で刺激したり、消毒しているような気もします。こんな感じで、普段はソックスとかスリッパとか靴で歩いているところが、素足で歩くようになるので、足の裏が刺激を受ける、というのはありそうです。

　思えば自分の身体の中で、足の裏ほどぞんざいに扱われている部位もないと思うのです。毎日歩くのに使っているのに、ぼくなどはお風呂で洗うくらいです。女性は角質を取ったり、クリームを塗ったりするのかもしれませんが、ぼくはほったらかしです。

　なので海に行ったときくらい裸足になって、足に刺激を与えてあげたいなという気持ちです。

　みなさんも海に行ったらぜひ裸足になってビーチを歩いてみてください。結構気持ちいいですよ。

→アーシングについて書かれた本です。『不調を癒す《地球大地の未解明》パワーアーシングすべての人が知っておくべき重大な医学的真実!』

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[0回]

ウォータースポーツをする人はげんべいサンダルよりもギョサンが多い気がします

　ぼくの家のそばに「げんべい」というビーサンで有名な店があります。東京から遊びに来た友達をげんべいに連れて行くと喜んでお土産にビーサンを買っていきます。たぶんビーサンの底の部分の色と鼻緒の色がかなりの種類あって、その組み合わせが面白いんだそうです。

　ただ、ウォータースポーツをする人は、げんべいビーサンを履いてる人は少数派です。海辺の港のスロープとか船のデッキなどでは滑るし、鼻緒の強度が少し弱いし、ソールがすり減るのが早いので、実用性の面でいまいちなんです。

　で、ウォータースポーツをする人がよく使うのは、圧倒的にギョサンです。磯でも、海草が生えた港のスロープでも、船のデッキでも滑らないし、丈夫で長持ちです。一度買うと少なくとも5年、うまく使えば10年くらいもちます。

　最近はギョサンも有名になって、カラーやデザインにバリエーションが出てきました。

　もし興味のある方がいらっしゃったら、ギョサンも試してみるといいかもしれません。

　ちなみにぼくはギョサン発祥の地である小笠原の母島の漁協で売っている「元祖ギョサン」を愛用しています。小笠原に旅したときにお土産に2足買ってきました。

　それを履いていると、ウォータースポーツをする人で初対面の人と会話するときに、話しのネタになります。

　ぼくはスキューバダイビングをするんですが、初対面の人と同じチームになったりするときに、話題が途絶えると、ギョサンの話しをしたりして、そんな副次的な効果もあります。

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[1回]

海でマジックアワーを楽しむ

　マジックアワーという言葉があります。日没(日の出も)の前の空の色が独特になる時間をいうんだそうです。

　ぼくは海好きで、今までいろいろな海辺の夕暮れを見てきました。自宅でもそうですし、旅先でもそうです。

　自宅では夕暮れの時間にデッキでビールを飲むことにしていて、空が刻々と色を変えていく様子を見ています。自宅からほど近い海岸で散歩がてらマジックアワーを楽しむこともあります。

　自宅のそばの海からは方角の関係で、夕陽が海に沈むところは見られません。太陽は伊豆半島か富士山か丹沢に沈みます。

　ただ夕暮れ時の空の色の変化と、海が青から漆黒に色を変えていく様子は見ていて飽きないもので、マジックアワーのすべてを見るとだいたい1時間半とか2時間くらいかかると思うんですが、ぜんぜん飽きません。だいたいぼくはボーッとする時間が好きなんです。

　空の色はその日の天気によっても違いますが、ピンクからオレンジ、青紫、紺色、黒と変化していきます。またそれぞれの色がグラデーションになっていて、こんな色がこの世に存在していたんだと気づかされます。

　特にぼくが好きなのは、海の色が変化するところです。太陽の光が当たっていると、海の色は青だったり紺色だったりします。そして夕陽が水面に反射するようになると、オレンジがかった色になります。太陽が沈む頃、陽の光が弱くなると、海の色は黒くなります。

　旅先では、できるのであれば、西側に開いた海辺の宿に泊まるようにしています。そうすると風呂に入っている時間や食事の時間にマジックアワーを楽しむことができます。

　ぼくは経験的に海辺のマジックアワーを楽しむようになりましたが、旅行業界に勤めている知り合いの話によると、リゾート地にホテルを建てるときに夕陽が見られるかどうかというのはとてもおおきなぽいんとだそうです。ぼくが知らなかっただけで、海を旅するのなら夕陽を楽しみたいというのは、常識なのかもしれませんね。

　マジックアワーと並んで魅力的なのは、グリーンフラッシュですね。ぼくは見たことがありません。ちなみにグリーンフラッシュとは、太陽が沈む直前、昇る直後に太陽の光が緑色に光る現象のことだそうです。

　船旅をする旅に見られないかなーとその時間にデッキにいるようにしているんですが、まだ見れていません。

　陽が沈むと漆黒の海が広がります。月が出ているときは、ムーンロードができることがあります。ムーンロードも幻想的で見ていて飽きません。

　ムーンロードについては以前少し書いてみました。

→月の道、光の中に佇む…

　漆黒の海を見ているのも楽しいもので、湘南あたりだと街明かりや灯台の光がキレイです。もっと田舎の海でも、いろいろな楽しみがあります。遠くの島の町明かり、船の漁り火、沖を横ぎる大型の長距離を行く船の光などを眺め、そこで暮らし、働いている人の思いを想像したりするのが好きです。

　そんなことをしていると、マジックアワーから深更まで海を眺めていたりします。忙しい日々の中で、そんなにボーッと海を眺めている時間もいいものです。

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[0回]

海と緑に囲まれて暮らしたい

　以前たまたま伊豆に旅行したときに泊まった宿のことをよく覚えています。

　その宿は海からは少し離れていて、小高い山というか丘の中腹に建っていました。前面の窓からは遠くに海が望めました。一方で角部屋だったので、横の窓からは山の緑が見えました。

　建物自体が緑に包まれて建っていて海が望める立地です。

　視線の先には海か緑が見え、鳥のさえずりが聞こえ、遠くに波の音が聞こえるのです。車の音はたまにしかしません。

　朝はベッドでグッスリ眠ることができて、鳥のさえずりで目が覚めました。カーテンを開けると林の木々が見えるのです。もう一方のカーテンを開けると海が朝日にきらめいていました。

　そのときにぼくはこういう環境で暮らしたいなと思ったのです。

　当時ぼくは東京のマンションに住んでいました。周りもマンションが建ち並んでいて、緑といえば街路樹か遠くにある公園にしかありませんでした。

　そんな生活がいかに殺伐としたものであるか、伊豆の宿に泊まって改めて認識したのです。

　以来ぼくは、東京の職場に通える範囲で、伊豆の宿のようなイメージの立地を探すようになったのです。

　今住んでいるところは三浦半島の相模湾に面した小さな町ですが、海まで徒歩3分、裏が山という立地です。ほぼ希望に添っているものの、窓から海が少ししか見えないのが残念です。

　もしかしたらこれから先、理想の立地が見つかったら引っ越すかもしれません。

　でも、緑に囲まれていますし、波の音、木々の葉音、鳥のさえずりや虫の音が聞こえて、それを楽しみながら暮らしています。

　特に好きな時間というのがありまして、ひとつは朝目覚めて窓を開けたときに、海と緑が見え、鳥のさえずりが聞こえること。もうひとつは休日の朝、デッキで海を眺めながらコーヒーを飲む時間。もうひとつは夕方風呂上がりにデッキや2階のリビングから海と夕陽を眺めながらビールを飲む時間です。

　そうしたちょっとした時間に幸せを感じることができます。

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[1回]

【海辺でウインドブレーカー】

1980年代に大学生だった先輩に聞くと、ウインドブレーカーって、流行ったらしいんですよね。
テニスサークルとかインカレのお遊びサークルなんかで、大学とサークル名が入ったおそろいのウインドブレーカーをみんなで着てたそうです。
恥ずかしいですね。最近はあまり見かけない。

でも、アウトドアスポーツやウォータースポーツをする人は、割りと普通に持ってますね。やっぱり雨やスプレーを凌げるし、ちょっとした防寒にもなるし、たためばコンパクトになるしで、便利なんです。

アウトドアメーカー、マリンウェアメーカーなど、いろいろな会社から多くのタイプの製品が出てて、名前はシェルだったり、ウォータープルーフジャケットだったり、ウィンドブレーカーだったりします。
各社で機能が微妙に違うんですが、薄い生地で、水が染み込まない機能がある上着、とりあえずここでは、そんな服をウインドブレーカーと呼ぶことにしましょう。
大学のテニスサークルの人たちが着ているペラペラで、素材が合成繊維ぽくて、上にはおる感じの服は、ウインドブレーカーなのです。

ウォータースポーツをしたり、海辺に住む人にとって、ウインドブレーカーはあるとすんごく便利な服です。というか、むしろぜひ欲しい服といいたい。
例えば、ぼくはスキューバダイビング、シーカヤック、サーフィンをするんですが、夏でもウインドブレーカーをバッグにいれておきます。

例えばダイビングで使うときを思いだしてみます。夏といっても海辺は朝晩、けっこう肌寒いのです。そんなときにはウィンドブレーカーをはおります。
それから、ダイビングとダイビングの間に「水面休息」という休憩時間をとるんですが、そのとき濡れた体にはおることもあります
ボートダイブの時は波しぶきがかかったり、風に吹かれるので、意外に寒い時があります。そんなときにも重宝します。
あとは突然の雨でも濡れなくてすみます。これが防水性能の高いウインドブレーカーだとかなりの雨でも水がしみてこないからすごいですね。

シーカヤックだと海に出ているときは、スプレーを浴びるので必需品です。それから日差しから肌を守るという役割もあります。ということはヨットやディンギーでも同じですね。

サーフィンのときは、陸に上がっているときにはおるわけですね。

ウォータースポーツに限らず、日常生活でも役にたつんですよ。海辺の散歩とか、雨の時とか、ちょっと肌寒い日などに活躍します。あと犬の散歩の時なんかね。
よく車でスーパーマーケットに買い物に行って、両手が買い物袋で塞がって傘が持てないことってありませんか？ぼくはけっこうあるんですけど。
そういうときウインドブレーカーって便利ですね。
雨に濡れないということでは、ウインドブレーカーを着るほうが、傘をさすよりもずっと雨に濡れにくいですね。

【ウインドブレーカーの性能】

じゃあ海っぽいヒトが使うウインドブレーカーはどういうのがいいのでしょうか？

■撥水性
いろいろ考えつくけど、一番大事なのは水をはじくというか、しみこまない性能でしょう。濡れないで済むとそれだけで寒さや不快さが軽減されますから。

■速乾性
早く乾くことです。
今はいろいろな素材があって、濡れても軽く絞って、ちょっと干しておくだけで乾くものがあります。そういう製品だと、身につけていても気がつくと体温で乾いてしまいます。

■肌触り
肌に接する面がベトベトしないことも大切です。
これは速乾性とはまた別でして、ウインブレが濡れてたとしても、肌にべっとりくっつかないだけで、ずいぶん感覚が違うんです。
裏地が工夫してあって、少しくらい濡れても、肌にひっつかないで、濡れたことを感じさせないものがあります。

■軽さ
軽いこと。これ大事ですね。特に多い荷物を持って旅行とかバックパックを担いで歩く時なんか、少しでも軽い方がいいですから。

【どんなブランドがあるの？】

ぼくが使ったことがある中で、オススメできるメーカーはHelly Hansenとpatagoniaです。でも、わまりの人に訊いてみると人それぞれ好みがあるみたいです。
HAGLOFSがいいとかmont･bellとかTHE NORTH FACEの名前が挙がりました。

ぼくのオススメの2社では、防水性能が高い製品が何種類もでているので、自分がどれくらいハードな環境で使うかを基準に選ぶのがいいですね。あまりオーバースペックなものを買わないというのがポイントのような気がします。

マリンスポーツ、しかもセイリングとかディンギーをやる人はHelly Hansenがいいと思います。ポケットの形とかジッパーの上げ降ろしとかフードとか細かいところが、マリンスポーツで使うことを考えて作ってありますから。あとセイリング・ディンギー関係では、GILLやMUSTOがありますが、結構高いですね。

逆に両メーカーと同じような素材、例えばゴアテックスなど使っていて、安い物があればそれでいいと思います。

安いものでよくあるのは、防水加工がしてあるんですが、その性能がすぐに低下してしまうもの。雨に濡れたり、潮に濡れたり、洗濯もしたいから、そうすぐに防水しなくなっては困ります。

でもですね、とりあえず安い物を使って、使い倒して、自分に必要なスペックを把握してから、次は自分にあった性能の物を買うというのもありですね。

一着あると便利だし、いいものだと普通に使っていればそれこそ１０年以上はもちますから、高い買い物ではない、のでは？と思います。

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[3回]

海辺の土地の見極め方・分類方法について～海辺に住みたいと考えている方へ～

　この文章を読んでいる方の中には、「これから海辺に引っ越したいな！」と考えている方もいらっしゃるかもしれません。
　でも、一口に海辺といってもいろんな土地があります。「どこを選んだらいいの？」と思っている方に参考になればと思い、この記事を書きました。

　以前にも海辺に住みたい人にとってどのような立地を選ぶかについていくつか記事を書いていますので、もしよければご覧ください。

→海辺の暮らしの良し悪し

→海辺の地形の好みに関するドシャメシャ的一方的思い

→海辺暮らしの良いところ

　その際参考にさせていただいていたのが『いつかは海辺の家で暮らす』という本です。著者である加藤さん・植村さんは、海辺の家のロケーションをA-1・A-2・B-1・B-2の4パターンに分けています。

Aは海岸線に建つ場合で、Bは海岸線ではないが海まで徒歩圏内と大きく分かれます。

A-1は平地にあって目の前が海の家

A-2は崖っぷちなどの高台にある家

B-1海辺から内陸に少し入った家

B-2海辺から内陸に少し入った高台の家

　これは画期的で合理的な分類ですね。自分が住みたい土地のイメージを明確にするのと、実際物件を探す際に、不動産屋さんに伝えやすいというメリットがあります。

　で、ぼくは自分の好みの立地を考えていくうちに、もう少し他の要素があるんじゃないかと思いました。

　加藤さん、植村さんのアイデアをパクったとか剽窃したとか、そういうことではありません。

　アイデアを発展させた！という感じで受けとっていただきたいと、かように考えるわけであります。

　あるいはお二人にインスパイアされた！と意味なくカタカナなど使ってオシャレなイメージにしちゃいましょう。

a:海岸からの距離

b:高さ(標高)

c:陸の地形(平野か山が迫っているか)

d:海の地形(砂浜か磯かなど)

e:土地の用途(宅地か山林か農地かなど)

f:町からの距離(市街地か田舎か)

g:その他

　これらの要素があるとぼくの住みたい立地がある程度表現できるのです。

　そしてaからfそれぞれにさらに要素があります。

　それを1から順に番号を振ってみます。

　ちなみにぼくの好みの立地を表現してみると…

a1:b2:c2:d2:e2:f2

ということになります。

　ぼくは海に近くて、標高が20m～30mくらいの斜面か丘で、山地かリアス式の土地で(平野はあまり好きではありません)、小さな砂浜と磯があって(そういう砂浜はたいてい両端に磯や岬があるので)で、山も近くて、あまり建て込んでいない田舎が好きです。

　その他の好みとして、海から家までの間に道路が通っていないところが好きです。湘南の134号線のような大きな道が通っているような土地は好きではありません。海と隔てられている感じがしますし、海に行くのにいちいち信号とか横断歩道とか面倒くさいじゃん。

　また、家から海まで階段がない場所が好きです。スロープになっていると、海遊び道具をカートに載せて運べるからです。

　それから(まだあるんですよ)家が道路のどん詰まりになっているところが好きです。なぜならその道を通る人が必ず自分の家に用があるからで、通過するためだけの人が通りません。そういう土地ってすごく安心感があるし、プライバシーが保てるんですよね。

　さて、それでは各要素の長所・短所について、ぼくの考えをまとめます。

a:海岸からの距離

　この項目は海好きな人でも、ウォータースポーツをやる人か、海を眺めるのが好きな人かによって好みが出ます。

　ウォータースポーツが好きな人なら、海に近い方がいいでしょう。ちなみにぼくの経験では、徒歩5分以内でないと、サーフボードやシーカヤックなどを運ぶのが億劫になります。

　ただし、海から近いと塩害、砂の害、津波など心配なことも増えます。ぼくの知り合いで海岸べりの防波堤のギリギリのところに家を建てた人がいますが、ちょっと海が荒れると家全体が潮をかぶってしまうそうです。この人なんかは海辺に住んでいるというより、もはや海に住んでいるといっても過言ではない、苦しゅうない、近こうよれ、よっしゃよっしゃ、あっぱれあっぱれ…

　一方、海からあまり離れてしまうと、それってもう海辺じゃないじゃんということになり、何のために海辺に移住したのかわからなくなります。なので離れるといっても徒歩で20分以内じゃないの？というのが、ぼく的な目安です。

b:高さ(標高)

　これはイメージしやすい項目ではないでしょうか？

　海辺の高台に住むと眺めがいいもんねー、てなことです。

　ただ注意が必要なのは、ウォータースポーツをする人で大きな道具を運ばなければならないような場合、たとえばシーカヤックとかウインドサーフィンとかセイリングとかですけど、そういう場合はあまり急で標高の高いところに住むと、海に行くのが億劫になります。いえいえ、海に行く時は下りだからまだいいんですが、海で遊んで家に戻るときに坂道を登らななくてはならず、立地によってはたいへんなことになります。

　熱海はずーっと上の方まで別荘地が続いていますが、あまり上の方は海辺という感じがしませんもんね。

　ぼくが海辺で土地を探すとしたら、aとbのバランスに一番こだわると思います。

　ぼく的にはウォータースポーツをしますので、海辺に近い方がいいなあと…

　一方、家にいるときも海を眺めたいので、ある程度高台に住みたいのです。なので、ウォータースポーツの器材を運ぶのに苦にならない程度の高台(標高20mとか30mで緩やかな坂道って好みがいちいちうるさいでしょう)で、海まで徒歩3分以内という立地が理想です。

c:陸の地形(平野か山が迫っているか)

　地形ってけっこう大事です。タモリさんほどじゃないですが、ぼくも結構地形好きです。

　茅ヶ崎とか九十九里みたいな土地って、海からほとんど標高が上がらず、平野がズーッと内陸まで続いています。そういう土地が好きな人もいます。

　平野のいい点は、家が建てやすく、移動が自転車とか徒歩でラクラク・ランランというところ。悪い点は津波が来たとき、逃げる場所がないということです。あと、たいていそういうところって家が建てやすいので、建て込んでいるんですよねー。それに竜巻が起きやすい場所ってたいてい平野です。

　ぼくは海が好きですが、山や森も好きで、見た目に変化のある地形が好きです。そういう点で平野は好きではありません。

　一方、熱海とか熱川とかって山が海に迫っている地形で、平野がほとんどありません。ぼくはこういう土地の方が好きです。

　山が迫っている土地のいい点は、眺めの良さが期待できるということ、森になっていることも多いので緑が豊かで鳥なども多く、田舎暮らしをしている感が満載です。悪い点は坂道が多いので移動がたいへん、平地が少なく住む場所が少ない、崖崩れがあるかもしれない、地形によっては風や雨が多いかもしれないということです。

　そしてリアス式の海岸というのは、志摩とか有名ですね。油壺なんかはリアス式海岸ではないかもしれませんけど、そういう雰囲気を醸し出していますが、入り江がたくさんあって、丘から海までドロップオフ的にストンと下がっている立地です。陸地は山というより丘というのが相応しい高さだといえます。

　リアス式の海岸のいい点は入江がたくさんあり、水深も深くなっているので、天然の良港になりうること、変化に富んだ地形が楽しめることです。悪い点は平地が少なく住む場所が少ないこと、坂が急なことでしょう。

　また、島もこの項目に含めてもいいでしょう。ぼくも島好きですが、島は島ならではのよさがあります。一方陸続きではないので、交通の不便さはあります。

d:海の地形(港か砂浜か磯かなど)

　サーフィンをする人は海が砂浜になっている方がいいですよね。一方スキューバーダイビングやスノーケリングをする人は、磯や珊瑚礁になっている方がいいでしょう。また釣りやボートやセイリングをする人は港があった方がいいかもしれません。また複数の要素が近接している立地もあるかもしれません。

　珊瑚礁なんて憧れますが、沖縄とか小笠原とか海外が選択肢に入ってきて、ぼくはちょっとそこまでは…という感じです。

　ちなみにぼくはそんなに長くない砂浜が好きです。そういう砂浜はたいてい両端が磯か岬になっているので、砂浜と磯両方を備えていて、ぼくのようにサーフィンもするダイビングもするという人にはピッタリの地形です。

e:土地の用途(宅地か山林か農地かなど)

　いわゆる不動産関係の人が地目と呼ぶ項目です。不動産を買う場合、気になる項目ですが、ここではその土地周辺の雰囲気も指します。地目が宅地ならばだいたい一帯が住宅地で、家が建て込んでいたりします。上下水・電気などのライフラインはキチンと整備されていたりします。暮らしやすいですよね。

　山林や農地だと、周囲に家のない土地かもしれません。また、場所によっては水道と電気を引かないといけないかもしれません。

　家を建てるときも宅地なら問題なさそうですが、別に山林でもその分安くていいという方はそれでもいいでしょう。一方、農地だと家を建てる際に制限がありますから、そこは要チェックでしょう。

f:町からの距離(市街地か田舎か)

　田舎暮らしをしたい方は、あまり建て込んだ市街地を好まないかもしれません。一方、生活の利便性を考えると、スーパーや病院などが近い方が便利です。自分の好みをはっきりさせるか、あるいはバランスをとるか、自分の考えを整理した方がいいのではないでしょうか？

　ぼくは今近くのコンビニまで車で10分、スーパーまで15分程度のところに住んでいますが、別に不便ということはありません。好みとしてはもう少し不便なところでもいいかなーと思っています。スーパーまで車で20～30分くらいならぜんぜん許容できます。

　今は、宅急便や郵便の配達がしてもらえるところなら、かなりの生活必需品がネットで注文できるので、その辺は思い切って田舎に住むという選択もありですね。

g:その他
　これについては、先ほど書きましたが、海から家までの間に道路が通っていないところ、とか、家から海まで階段がなくてスロープになっている、とか、家が道路(できれば私道)のどん詰まりになっているところ、といった好みがあります。
　おそらくこれは人それぞれいろいろあるんだと思います。
　四角い土地がいいとか、南向きじゃなきゃだめとか…

　さてさていろいろ長く書いてしまいました。

　これらの分類は、細かくて面倒くさそうですが、自分の理想の海辺の立地を明確にできるというメリットがあります。

　もしあなたが海辺への移住を考えていらっしゃるなら、そして自分の理想の立地がイマイチはっきりしていないなら、上の分類を参考にご自身の希望を明確にしてはどうでしょうか？

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[6回]

潮風で秋の訪れを感じます

　なんだかんだいっても、灼熱の暑い日々が少なくなって、過ごしやすい日が多くなってきました。なんとなく秋の訪れを感じる季節です。

　ぼくの場合は、季節の変化を潮風で感じることが多いんです。

　吹き寄せる風の中の湿度が下がり、朝晩は涼しいくらいになり、風も南風が少なくなって、西風やときどき北風が吹くようになると、秋の気配を感じます。

　ぼくのよく行く海は西側に開いているので、オンショアの風が吹くと西風ということになります。そんなときは海も荒れがちで、それも秋の訪れを感じるサインです。

　この時期が海遊びでは絶好の季節。水温はまだ高いし、陸に上がっても暑くない…そんな気候です。1年でも貴重な気候の季節なのです。シュノーケリングをしたり、スキューバダイビングをしたり、シーカヤックをしたりと、土日はほぼ予定が入っています。

　ぼくにとっては、10月、11月、12月はウォータースポーツを楽しむ3ヶ月なのです。貴重な土日は思いっきり楽しまなければ…と、若干、前のめり気味です。

　本格的な冬が来るまでに、海を堪能しなければ…という気持ちが強くなるからでしょう。

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[1回]

防水バッグって便利ですよ

【防水バッグって何？】

マリンスポーツやウォータースポーツをする人、特にシーカヤッカーやダイバーにとっては当たり前の道具で、とても便利なのに意外に使われていないものに防水バッグ（ウォータープルーフバッグと呼んだりもします）があります。

海水浴に行く時に、当たり前のように使ったらいいのにと思います。
それから、特にマリンスポーツはしなくてもひとつ持っていると重宝すると思います。
例えば雨の日に濡れては困る物(財布とかケータイとか)を入れて外出したり、自転車に乗ったりなんていう状況で、とっても便利です。
防水バッグについてはいろいろ記事を書いていますので、よろしければご覧ください。

→防水バッグ使いやすい大きさは？

→ドライバッグの大きさごとの用途と使い勝手

→いろいろ試しましたが、防水バッグはシンプルなのがいいと思います

→シーカヤックで使いやすい細長いドライバッグを調べてみました

→ぼくは防水バッグばか

→防水バッグはいろいろなサイズを使い分けると便利ですね

→トートバッグタイプの防水バッグの波が来た

防水バッグはどんなものかというと、スプレー（水しぶき）がかかる状況で、濡れては困る物をいれておくバッグです。
バッグの口を２重くらいに折って水が入らないようにするだけですので、完全に防水できるというわけではありません。

防水バッグはいろいろなサイズや形のものがあるので、携帯のように機械っぽいものは、専用の防水バッグにいれて、さらにそれを大きな防水バッグにいれると、ほとんど濡れません。

ぼくはダイビングで船に乗る時とシーカヤックの時に、タオルから財布から携帯まで全部防水バッグに入れていきます。
ただ、その便利さに気づいてからは、海水浴、プールなど水がかかりそうな時には、防水バッグを使うようになりました。
ちょっと考えれば他にも用途があるような気がします。

「一家にひとつ防水バッグ」
流行らないかな？

【防水バッグの種類やサイズ】

防水バッグには大きく分けて、ちょっと厚めの素材でできたものと薄い素材でできたものがあります。だいたい大きいサイズのものは厚めの素材でできていて、小物を入れるための小さいサイズのものは薄い素材でできています。
ケータイや無線、GPSを入れるのに特化した防水バッグもあります。

スキューバーダイビングやシーカヤックで防水バッグを使うときは、厚めの素材でできたものを使った方がいいですね。そしてケータイや濡れては困るものは、さらに小さい防水バッグに入れておくといいです。

大きさですが、厚い素材でできたものには「大」、「中」、「小」とありまして、「大」だとちょっとしたボストンバッグくらいの大きさです。「小」の容量はA4クラッチバッグくらいです。サイズを選ぶときのポイントなんですが、例えばスキューバーダイビングでボートに乗るときに「大」を持ち込むと大きすぎて邪魔になるんですね。「小」でokです。シーカヤックのキャビン？に入れる場合、「大」だとやはり入らないことがあります。だからといって「小」だと、物がはいらない。なので「中」がいいと思います。たくさん持ち物がある場合は「中」をいくつか持って行くのがいいと思います。

【防水バッグの使い方】

1.ふたになる部分のマジックテープを留めて2つ折りにします。

2.プラスチックのバックルを留めます。

3.そうするとその部分が手提げになります。

とっても簡単。それに丈夫ですよ。

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[5回]

CRC556とCRC666の違いって何？

　今回はおもいっきり宣伝みたいになってしまいますが、KURE556でお馴染みの呉工業が作っている潤滑剤について書きます。
　海遊びをする人にとっては、身近で便利な製品です。塩ガミ、錆び、何かをスムーズに動かしたいときにはよく使いますよね。
　ぼくも、何かと使う機会が多く、いつも常備されている製品のわりにちゃんと使い方を知らないな、って思いました。
　呉工業のホームページからいろいろ引用させていただいて、そのあたりをはっきりさせちゃおうと思います。

　以前、海遊びをする人には重宝なCRC666っていうのがあるという文章を書きました。

　で、CRC556との違いを調べてみると…

【CRC666】

船舶をベストコンディションに保つ、マリーン用の防錆・防湿・潤滑剤

用途
●船舶の電気・電子装置、金属パーツ、マリーンレジャー用品の防錆・防湿・潤滑・保護。

商品説明
●あらゆる船舶の電気・電子部品、船体の金属パーツに防錆・防湿・潤滑性能を発揮します。
●水置換性にすぐれているため金属表面などに付着した水分や湿気を強力に除去します。
●金属表面に薄くしかも強固な被膜を形成し、腐食やサビの発生を防ぎます。
●消防法分類:第3石油類、危険等級III

【CRC556】

用途
●自動車、オートバイ、自転車、電気製品、スポーツ用品、電動工具、精密機械、工作機械、計器類、戸車、ヒンジなどの金属部分の防錆・潤滑・清浄・防湿

商品説明
●あらゆる金属の防錆。あらゆる可動部の潤滑。電気系統の除湿・防湿。電気接点の洗浄など、さまざまな用途ですぐれた性能を発揮します。
●強い浸透力で金属表面の水分を置換し、薄い被膜を形成することで、すぐれた潤滑性と防錆性を発揮します。

CRC556のQ&Aによると…

Q:５-５６にはRoHS指令対象禁止物質は含有されていますか？
A:５-５６には鉛およびその化合物、六価クロム化合物、カドミウムおよびその化合物、水銀およびその化合物、PBB（ポリ臭化ビフェニール）類、PBDE（ポリ臭化ジフェニールエーテル）類は含有されておりません。

Q:５-５６に固体潤滑剤や研磨剤は含有されていますか？
A:５-５６には固体潤滑剤や研磨剤は含有されていません。

Q:５-５６にシリコーンオイルは含有されていますか？
A:５-５６にはシリコーンオイルは含有されていません。

Q:５-５６に塩素系物質は含有されていますか？
A:５-５６には塩素系物質は含有されていません。

Q:５-５６には有害物質が含まれていますか？
A:毒劇物取締法、PRTR法に該当する有害物質は含まれておりません。

とのことです。

　すごくちゃんと納得したわけではないですが、少し納得しました。

　これまでどおり、海っぽい用途が多いぼくは、CRC666を使えばいいんだ、っていうのが結論です。

　ちなみにこんな文章も書いてますので、もしアレでソレでしたらご覧くださいませ。

→CRC556のPBがカインズで売っている

→ダイビング器材のヒヤリ・ハットをまとめてみました

　えーっと今日はこんな感じです。

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[8回]

遠くにダイビングに行くときに器材パッキングで気をつけていること

　ぼくはスキューバダイビングを行くときには二つのパターンがありまして、一つは、伊豆近辺など車で現地まで行くパターン、もう一つは、船や飛行機で遠出をするパターンです。

　後者については、荷物の運び方に二つのパターンがありまして、一つは、ダイビング器材を先に送ってしまうパターン、もう一つは、ダイビング器材を持って行くパターンです。

　ダイビング器材を先に送ってしまうパターンは、国内ですごく遠く(沖縄とか)に行く場合にやることが多くて、ダイビング器材を持って行くパターンは、海外か国内でも近場(大島とか)に行く場合にやることが多いんです。

　で、遅くなりましたが、今回の文章のテーマは、車で行く以外のダイビング器材のパッキングの話しです。

　事前に器材を送ってしまうときも、自分で持って行くときも、船や飛行機に乗る際に、器材を業社の手に預け、預かり荷物として運ぶことがあります。そのときにどう扱われるかわからないので、結構壊れてしまうことがあります。

　ちなみにこれまで壊れた器材といえば、マスクのレンズが割れる、残圧計のガラス面が割れる、レギのファーストステージが壊れるなどの被害がありました。ぼくはダイビング器材を普通のメッシュバッグに入れているのでこういう事になるのでしょう。ちゃんと硬いケースに入れればいいんですが、そうすると現地でダイビングするときに、洗ったり収納したり運んだりがスムーズではないので、これまでメッシュバッグを使っていました。だから壊れるような被害があるんですね。本当はダイビング器材専用の旅行用バッグを買えばいいんですが、高いし、そんなに頻繁に使うものでもないので、買わずにメッシュバッグ移動をしていました。

　メッシュバッグで器材が壊れるゆゆしき事態を避けるためにいろいろと試行錯誤をしています。

　一つは現地での移動がない場合ですが、ホームセンターで売っているような硬い収納ケースに器材を入れて、そこにメッシュバッグも入れるという方法です。現地ではメッシュバッグに移し換えて使います。メッシュバッグだと器材を洗ったときの水切れもいいですし、潮だらけの器材を入れても気になりません。ただし、硬い収納ケースの置き場所があるところじゃないと邪魔になります。

　もう一つのやり方は、現地で港や空港で荷物をピックアップして、さらにそこから移動しなければならない場合に使う方法ですが、メッシュバッグで器材を送るというやり方です。ただし、マスクは100均で買った小さなケースに入れますし、レギュレーターもやはり100均で買った大きめのケースに入れます。BCDのインフレーターの部分はプチプチで包みます。

　って、書いていて、こんなにいろいろ手間をかけるなら、ダイビング器材専用の旅行用バッグを買った方が楽だなと改めて思いました。

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