海の贈りものを受けとる場所

『BE-PAL 2014年 05月号 「今こそ、人生に4WDを！」』　(小学館)

　アウトドアってなぜだか恥ずかしい言葉だと感じてしまいます。ちなみに山ガールっていう言葉も「何それ？」って思いました。古い話ですが、ぼくが若い頃「アンノン族」という言葉がありまして、それに近い恥ずかしさを感じてしまいます。

　さて、そのアウトドア雑誌の定番＆老舗のBE-PAL(ビーパル)を毎号目を通しているんですが、今回は海遊びをする人に参考になりそうな記事がありましたのでご紹介します。
　2014年 05月号『今こそ、人生に4WDを！』です。

　海遊びをする人は、サーフィン、ウインド、スキューバーダイビング、シーカヤックとそれぞれの海遊びごとに車のチョイスが違っています。それぞれの遊びに適した車があるわけですね。
　しかも海遊びにおいて4WDである必要があるのかという、そもそもの話もあるわけです。
　海遊びの種類によるでしょうが、スキューバーダイビングでは、ほぼ4WDの機能は要りません。それよりも荷室が広いとか高速道路を快適に走れる機能の方が重宝します。サーフィンは微妙ですが、砂浜への車の進入が禁止されていることが多いので(やれやれ、焚き火禁止とかキャンプ禁止とかBBQ禁止とか、本当に日本はどうかしてるよ)、たぶん4WDの機能は要らないでしょう。
　ただ雨天や急坂などでは4WDは安定した走りができますので、あってもいいかな？とは思います。

　で、4WD要不要論は一旦置いておいて、このBE-PALの特集の重要なメッセージは、外遊びをするうえでの4WD車の持つ雰囲気とか遊び心はやっぱり重要だよね、ということです。
　そうなのです。
　車のCMで、燃費と安全性ばかりが訴えられますが、車の楽しさというのは、走りであったり、スタイリングであったり、4WDであったりという無駄かもしれない付加的な価値なんだと思うんです。
　無駄がない、道具としての機能だけの車はやはり楽しくないし、欲しいとも思わないとぼくは思います。

　それからこの本で参考になるのは、もうひとつありまして、4WDを所有する有名人や読者などが愛車を紹介するのですが、その荷室などの工夫です。
　海遊びをする方にとっては、当たり前のことでしょうが、荷室をいかに効率的に使って、多くの荷物を整理整頓して積むかというのは、外遊びをスムーズに楽しむためにも大切なことです。
　そんなヒントがそこかしこにあって、ぼくはとても楽しく読みました。






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　ブログというのかな？　webサイトで堀正岳さんが運営している「Lifehacking.jp」の記事で 『誤解されやすいけれども実は本質的な、「目標をもたない」という生き方』というのがありまして、興味があったので思わず読んでしましました。本来はこの手のなんちゃらハックとか仕事術みたいなの好きではないんですが…
　誤解が生じるといけないので以下記事を引用させていただきます。


目標がないということ

あるいはこの、「目標をもたない」という表現自体に多少問題があるのかもしれません。しかし Leo が何度かブログで書いている内容は次のようなことを指しています。

 「ここまで達成できたら幸せ」という目標は、必ずしも「今」を幸せにしてくれないことがあり、途中経過がつらいという傾向もある。
  未来をこのようにしたい、という願望によって現在が束縛されてしまううえに、実際に達成できたとしても次の目標へと息を切らしながら突き進むことになりかねない
  目標にとらわれるあまり、予想外のできごとや脱線がもたらす豊かな未来に対して盲目になってしまうことがあり得る

つまり未来の自分をこうしたいと願うあまりに、現在の自分が人質にされてしまうことを避けようという試みです。では具体的にどうすればいいのでしょう？


ブレイクダウンよりはボトムアップ

実際のところは、「本を書く」「旅行にでかける」など、計画性をもって達成にむけて試みなければいけないことは多々あります。そうしたことを否定しているわけではないというのが、この話題の誤解しやすいところです。

それは「本を１０冊書くぞ」「年収を◯◯にするぞ」というハードル的な目標を立てて一喜一憂するよりは、むしろ「本を出し続ける生活を維持するには？」「年収が増えるようにするために毎日できることは？」という質問を立ててみて、楽しくそれを維持する方法を探すという具合に、主客を転倒させた考え方なのです。

随分前に拙著「情報ダイエット仕事術」で、大目標を立てて中目標・小目標へと分解（ブレイクダウン）した時に、必ずしも行動可能なアクションに落とし込めないという問題について書きました。

しかし毎日やっていることが中目標を満たす方向性をもっているというボトムアップ式なら、それは明確なハードルを設けずとも、ゆるやかな航路でそれを達成することができますし、途中の進路変更も楽なのです。

毎日やっていることを充実させれば、未来はいずれやってくるだろうというわけです。
実は Lift のようなサービスと親和性が高い

この考え方は昨日紹介したLiftのようなサービスと矛盾するのでしょうか？

いいえ。それどころか、Liftのような「毎日習慣にチェックイン」するという考え方こそが、ボトムアップ式の目標達成そのものだったりするのです。

「体重を ◯ kg減らそう」が不必要なハードルをもし生み出すなら、「毎日 ◯ 分運動してみる」という行動に置き換えて、あとはそれを少しずつ増やすなり、運動をハードにするなどして調整してゆくわけです。

こうしてみると「目標をもたない」という生き方は「目標がない」生き方ではないというのがお分かりいただけると思います。

　引用はここまでです。

　まあ書いてある主旨はわかります。わかりますが、「目標ということにこんなにいろいろ考えてはってたいへんやねえ」と関西のオカン的な感想を持ってしまいました。

　おそらく日本のある場所にはこういうことを日々一生懸命考えている人が大勢いるのでしょう。

　ぼくからいわせれば、こんなことを考えること自体が時間の無駄です。
　ぼくにとっては海に出て、その時間を噛みしめるように楽しむことがなによりも大切で、そこには目標も何もありません。海に出て、おいしいビールが飲めて、そんな毎日が続けばうれしいというだけのことです。
　まったく推測ですが、たとえば地方に行くと、おとっつぁんが農作業を夕方に切り上げて、ひとっ風呂浴びて、テレビを見ながらビールを飲んで、おかっつぁんは農協の事務みたいなパートをやって、その後マックスバリューで買い物して、夕飯作って、みたいな生活が、たぶんおそらく、多くの家庭
で行われているんじゃないかなーと思うわけです。そこにあるのは、平凡で、オシャレじゃなくて、先端じゃなくて、情報感度もへったくれもない、目標もない生活ではないでしょうか。ただ、平和で、健康で、食べていける、ことがとてもありがたいことなんだと思います。
　そうやって暮らしている人もいるよねーということが、ぼくがこれまでいろいろな海辺へ行って土地の人の暮らしぶりを見てきた実感です。
　そしてぼく自身そういう暮らしが大好きです。






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　ノーパン健康法というのが昔流行ったような気がします。あれ？幻覚かな？えっ、あったよね。

　まあ流行ったかどうかはともかく、健康にいいかも関係なく、ぼくは楽なので、家ではノーパンです。
　ただトランクスなどの下着は穿かないんですが、部屋着のスェットとかタイパンツとか短パンは穿きます。さすがに…家族がいるから…
　寝るときもノーパンです。でも一応パジャマは着ます。
　でも独り暮らしだった若い頃、仕事から帰ってきて、風呂から上がった後は、まったく何も穿きませんでした。
　たぶんそのころから下着の締め付ける感じが嫌いだったんだと思います。

　で、先日ですねー、ノーパンで短パンを穿いた状態で、ジョギングにいったんですよ。短パンはHELLY HANSENの薄い素材のベージュのヤツだったんです。10年以上使ってヨレヨレになってるので、部屋着用短パンということで、ぼく的には3軍扱いですね。どこか破れたら放出するぞ的な扱いです。

　そうそうジョギングの話でしったっけ。
　その日は蒸し暑くて、でも、しばらくジョギングをさぼっていたので、往復で10kmくらいのコースを走りました。
　途中からTシャツも短パンも汗でビショビショです。
　そう、ぼくは汗っかき。
　で、ぼくはぜんぜん気がつかないで帰宅したんですが、相方が、ジョギングから帰ってきたぼくを見て爆笑ですよ。
　汗で、短パンが透けて、あのそのだからナニがだいぶ透けていたらしいんですね。
　鏡を見ると確かに黒いナニとやや立体的な感じのナニがうっすらと透けて見えます。

　ハハハッ、ぼくは別に恥ずかしくはなかったですけど、すれ違った方々、見苦しいものをお見せして申し訳ございません、なのでした。
　恥ずかしくないというのはオジサンの特権でして、いや若い頃よりラクになったなあ。オジサンっていいなあ。ってそういうオチでいいのかな？











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[1回]

　なぜだか伊豆が好きなボクです。
　伊豆にもいろいろいい場所があります。伊豆高原、湯ヶ島、白浜、石廊崎、松崎、堂ヶ島、大瀬など…
　好きな場所のひとつである下田について書いてみたいなあと思います。

　下田は伊豆急の終点で、電車で行ける伊豆の最南端です。
　最初に行ったときは東京から車でしたが、ずいぶん遠いなあという印象でした。熱海の3倍くらい遠い感じがしました。
　そしてすごく道が混んでました。下田市内って。
　基本的に町よりも田舎が好きなボクです。
　なので、最初の印象はよいものではなかったんですよ。

　下田がいいなーと思えたのは、車を駐車場に駐めて、町中を歩き回った時からです。
　南に海、背後は山、太陽は心なしか南国のように強い感じ。
　そしてこぢんまりとしているけれど、風情のある町並。
　町を歩いている間に、ノンビリした気分になって、スイッチオフ。
　海に行くといつもなるぼくの持病。
　パチンとスイッチが切り替わる音がして、歩くスピードが遅くなり、陽射しや風への感度が高まり、たいていの事がどうでもよくなるんです。

　近くに外浦、多々戸浜、爪木崎といった海のキレイな、サーフィンやシーカヤックができるポイントがあるのも魅力です。
　蓮台寺温泉という名湯が近くにあるのもなかなか懐が深い感じがします。

　住みたいなーと思いました。
　市内は町なのでちょっとアレですが、少し離れた海辺ならいいなあと思いました。買い物も便利で、病院もあるしね。







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[1回]

　海が好き、山も好き、緑が好き、自然が好き…という方、いらっしゃるんじゃないでしょうか？
　ぼくもそうでして、ナチュラルでエコでロハスなイケてる人だとご近所の奥様方に評判だというウワサを聞いたことがあるような、ないような、そんな感じですが、ただぼくの場合、海が好きな度合いが高いのです。
　なので海のそばに住むわけです。
　しかも海遊びをしたいので、海道具を運びやすいように海のそばに住むわけです。海のそばというのは、ぼく的には海遊び道具を運べるくらい、徒歩3分以内というイメージです。地震が来たら津波が怖いけど、でも海遊びの方が大事だという思い切りのよさもご近所のマダムに人気の秘訣だというウワサです。
　そう、何かを選ぶということは、別の選択肢を捨てるということです。

　さて、山や緑が好きな度合いが高い人はどのような選択をするのか？
　今回の写真は海から歩いて30分ほど、いやいや自転車で30分くらいかなー、そんな里山の頂上近くの家です。
　里山というだけあって、周りは森や木々に囲まれています。
　そしてポイントなのは海が望めること。
　この土地は西向きなので海に沈む夕陽がキレイだと思います。(正確には伊豆半島に沈む夕陽)あと、月の位置によっては、海に月明かりが映ってキレイだと思います。

　山が好き、緑が好きという人は高原に住めばいいわけですが、海も好きという方は、こういう立地を選択肢に入れることになるでしょう。

　湘南あたりに都心から引っ越してくる方は、わりと「海のそばに住みたいから」という大雑把な(失礼！)気持ちの方が多いと、雑誌に書いてあったような、なかったような感じですが、海のそばといっても、本当にいろいろなので、そのあたりの考えを整理してから引っ越した方がいいと思います。

　少なくともぼくの近所に住んでいる人は、かなりこだわりを持って土地選びをしています。






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　散歩がてらに家々を眺めたりしてます。
　別にアヤシイ者ではないんですが、傍から見るとアヤシく見えるかもしれません。イヤだなーそれ。

　で、庭やエントランスやアプローチをコンクリートで一面、バッチリ、ガッチリマンデーに固めている家があるんです。
　あれねぇ、どう思います？

　人によって好みはいろいろなんで別にいいんですが、ぼくはあまり好きではありません。
　もちろん実用上のメリットもあるでしょう。草むしりしなくてもいいとか、掃除しやすいとか、車を駐めやすいとか…いやそりゃそうでしょう。
　でも、一面灰色のコンクリートで敷き詰められてるのって、無粋というか、殺風景というか、東京砂漠という感じがするんですが、いかがでしょう。

　ぼくなら喜んで草木を植えますが、やっぱり草むしりがたいへんだというのもわかるので、だったらレンガを敷くとかしますが…
　まあ人それぞれですからいいですけど…






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　以前から不思議に思っていたことがあります。それはシーカヤックでフラッグを立てている人を見るんですが、たいていオレンジとか黄色の無地のフラッグなんですよねえ。
　カヤック屋で売っているのもだいたいそういうのなんです。



　たぶん意図は、海上でぶつかられないよう目立つように、ということだと思うんですが、国際信号旗にあんなのあったかなあと思っていたんです。色だけでいうと「B」に似ていて紛らわしいんですよね。
　で、調べて見るとやっぱりそんな旗はありませんでした。


　ぼく的にはぶつかって欲しくないんだったら、ダイビングフラッグ、つまり「A」を掲げた方がいいように思うんです。別に潜っているわけではないからこれも不適切かな？
　だったら「D」はどうかな？
　と、いろいろ思うわけです。要はどうせフラッグを掲げるんなら、意味のあるものにしたらいかが？ということなんです。


　ダイビングボートではもう当たり前ですが「A」を掲げています。だからすごくわかりやすいんですよね。


「自分はこんなフラッグを掲げている」という方がいらっしゃったら教えてください。







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　海遊び道具を家から海へ、あるいは艇庫から海へと運ぶのは、結構たいへんです。
　ぼかぁ体育会育ちで、なんのなんのそんなことで弱音のひとつも吐くものか、とこれまでは男らしく生きてきましたが、寄る年波と落ちる体力で、できればラクな方がいいよね、やっぱりそうやって道具は改善されてきたんだし、それって人類の進歩じゃないかなー、なんて思ったりする今日この頃、みなさんいかがお過ごしでしょうか。明日は巣鴨商店街驚きの絶品グルメ特集を行います。ではごきげんよう。

　って、まあ海遊び道具といってもいろいろなので、今回はシーカヤックをどう運ぶかということについて書いてみたいと思います。

　体育会で男らしいぼかぁは、シーカヤックなどは、以前は担いで家から海まで運んでいました。どうだ！
　で、まあそんな単純体力バカなことはやめて、その後カートを買いましたとさ。

　カートもいろいろあって、日本でよく出回っているのは「HolidayRoad(ホリデーロード)システムキャリー」というやつですね。なぜかな？　カヤックショップでよく売っているからかな？
　でもまあこれはすぐれモノで、タイヤが外せて、車に積み込むときなどコンパクトになってなかなか具合がよろしいんです。ぼくは10年近く使ってますが、ぜんぜん使えてます。ただ、艇を固定するヒモというのかな？　それが切れてしまったので、ホームセンターで適当な幅のを買ってきて付け替えて使ってます。

　次によく見るのが、アメリカでポピュラーなMALONE(マーロン)のカヤックカート　ドーリー　MPG503です。これも折りたためます。これのいいのはタイヤが太いので砂浜でもスタックすることなく艇が運べます。類似品がキャプテンスタッグから出ています。

　あとは自作している人もいます。
　以前に「海道具を運ぶには　カーキャリアは何を選ぶか」で触れていますので、よろしければご覧ください。
　とにかくいろいろなカートが出ているので、そのうち順々に試してみたいなあと思います。ってそんなに壊れる物でもないし、オレ自身そんなに試すほど生きるのか？っていうことを考えなければならないのが寂しいです。











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　海辺に住んでいても、ボートやディンギーやシーカヤックの置き場所に悩むというのは、よく聞く話です。そこまで大きくなくてもサーフボードやウェットスーツのの置き場に困るというのもよくあります。
　なので、いずれは土地の安い海辺の、スペースがゆったりとれる場所で、悠々自適の生活を送りたいという希望を抱いている者が、海辺に在住している人の99%に及ぶという調査結果もあるそうです、って近所のハナさんというおばあちゃんがいってました。

　で、一番手っ取り早い解決法が駐車スペースに置くというもの。
　この家は当にそのパターンですね。

　んじゃ、車はどこに置くの？って疑問が出てきますが、ぼくの見聞からすると、近所の駐車場を借りてそこに駐めているケースが多いです。ボートなどを駐車場に置いてもいいんじゃないか？と考える方もいらっしゃると思いますが、その考えにぼくも賛成です。
　ボートなどと車とどちらを身近に置くかは、その人の価値観に依るだけです。







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　少し前のことですが2014年5月30日付の日経ビジネスオンラインの記事で「宇宙ビッグデータで魚を釣る方法」というものが掲載されていました。

　記事の関連部分をざっくり要約すると、水循環変動観測衛星「しずく」は海水温観測をしていて、暖流と寒流がぶつかりあってできる潮目の変化を把握して、漁業関係者に提供するということらしいです。潮目は当然ですが漁場になるわけです。で、ポイントはJAXAが「しずく」の観測データを一部無償で提供することで、こうしたサービスが可能になったということです。ちなみにこのサービス(「エビスくん」)を提供しているのは、社団法人漁業情報サービスセンター(JAFIC)です。

　なるほど、GPSもそうですし、Google Earthもそうですが、観測衛星のデータを民間に解放することで、人々の利便性が高まり、同時にビジネスチャンスも生まれ、それが衛星打ち上げの財政コストの説得力を補強するということなのでしょう。

　「エビスくん」は月22,680円の利用料だそうです。うーん。
　「しずく」は一辺数キロメートル四方の単位で海面の状況を観測するしているらしいんですが、たぶん今後もっと細かな単位で観測できる衛星が打ち上げられれば、沿岸で漁業する人も使えるでしょうね。







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