海の贈りものを受けとる場所

　今は昔のことになってしまいましたが、高速道路が一律1000円の頃がありました。2011年のことです。
　なんだかずいぶん昔のことに感じます。
　時間帯や曜日による割引料金はまだありますが…

　で、その当時気になっていることがあって、それは、伊豆の渋滞が少なくなったということです。
　えとえと、ちゃんとまとめると高速道路一律1000円の時期は伊豆、主に東伊豆の渋滞が緩和されたということです。
　これは現地の複数のダイビングショップでも宿でも同じ話を聞きましたので、おそらく感覚レベルで、複数の人が同じ感想を持っていたといっていいと思います。
　ダイビングなどで伊豆に行った帰り、日曜日の昼頃に東伊豆を出ると、伊豆高原、熱海、真鶴あたりでやたら渋滞していたのが、1000円期間中は、渋滞らしい渋滞にはまった記憶がありません。

　で、なぜか？

　検証はしていませんが、考えられるのは、どうせ1000円なんだから伊豆じゃなくてもっと遠くへ行こうという人が多かったのかもしれません。当時、熱海や伊東に行くとした場合、都内発だと、首都高速→東名→小田厚→真鶴道路→熱海ビーチラインという経路をとる人が多いでしょうから、そうすると1000円以上はかかると…
　んじゃ、高速一本で富士なり、浜名湖なり、京都なり行ってもいいじゃんと考える人がいてもおかしくはありません。

　あの当時、1000円適用日の土日祝日は、不慣れな車が高速道路を走っていて、すごく走りにくかったし、混雑していたし、事故も多かった気がします。

　で、今はどうか？

　そう、東伊豆の道は混むようになりました。昔に戻ったんです。
　月に少なくても2、3度は伊豆に行くぼくとしては、渋滞はツラいわけで、その時間はバカになりません。真鶴道路のトンネルを抜けるのに2時間もかかったときには、懐かしさと共に渋滞対策をしていなかった自分の油断を悔やみました。
　特に例年不思議に思うんですが、春先の伊豆というのは真夏の伊豆よりも混むんですよね。テレビの旅番組の影響でしょうか？みんな河津桜を見に行くの？

　あまりに渋滞がひどいなら、もう金曜発日曜戻りで八丈や三宅にでも行こうかと思うほどです。その方が時間が有効に使えるし、海もキレイだし、魚だって大物が見られるしね…

　一利用者としては渋滞がうっとおしいわけですが、伊豆で店などをやっている方の立場からすれば、やれやれやっと人が戻ってきたということになるのでしょう。

　だらだらと書いてきましたが、このことから得られる教訓は、人々はぼくが思っている以上に、費用(交通費)に敏感で、それによって行動を変える人が多いということでしょうか。
　これは他のことでも応用できそうです。






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